Область применения
Система обеспечения безопасности СОБ-400 предназначена для применения на подвижном составе на всех участках железных дорог, оборудованных и необорудованных путевыми устройствами АЛС (автоматическая локомотивная сигнализация непрерывного типа).
Основные функции
- применение служебного торможения для плавной остановки подвижного состава с отработкой кривой торможения в случае отсутствия угрозы безопасности движения
- голосовое информирование об изменении поездной обстановки
- ускоренная запись электронных карт больших размеров
- прием и подтверждение временных ограничений посредством радиоканала
- мониторинг местонахождения электропоезда
- автоматическая запись сигналов АЛСН, АЛСЕН для последующей диагностики напольного оборудования
- связь с системой управления поезда по унифицированным интерфейсам
Ключевые преимущества
- соответствие требованиям технических регламентов помехоустойчивости и помехоэмиссии для данного класса аппаратуры
- невозможность проезда участка с запрещающим сигналом светофора без разрешения ДСП или ДНЦ при оборудовании станции радиоканалом Исключение самопроизвольного ухода поезда (скатывания)
- прием из рельсовых цепей и шлейфов сигналов АЛСН и АЛС-ЕН
- многоступенчатый контроль бдительности машиниста
- регистрация на единый съемный носитель оперативной информации о движении поезда, результатов диагностики системы, введенных локомотивных и поездных характеристик
- реализация требований технического регламента Таможенного союза ТР ТС 002 / 2011
- расширенные возможности индикации помощника машиниста
- современные методы и приборы сервисного обслуживания
- возможность использования кабельной продукции систем безопасности КЛУБ-У
- применение датчиков пути и скорости без элементов механического сопряжения
- высокоскоростной интерфейс диагностики
- возможность комплектации диплексором и дуплексным фильтром при работе с аппаратурой поездной радиосвязи.
| Наименование |
Значение |
| Точность до прицельной остановки, м |
| — на станции |
5 |
| — на перегоне |
15 |
| Измерение фактической скорости с наибольшей абсолютной погрешностью, км/ч |
| — ± 1 |
0—80 |
| — ± 2 |
80—420 |
| Питание от сети постоянного тока, В |
50, 75, 110 |
| Потребляемая мощность, не более, Вт |
520 |
| Диапазон рабочих температур основных блоков, °С |
минус 40…+55 |
