Главная / Продукция /
Система автоблокировки с тональными рельсовыми цепями микропроцессорная с централизованным размещением аппаратуры и дублирующими каналами передачи информации АБТЦ-М

Область применения

Интервальное регулирование и обеспечение безопасности движения поездов на оборудованных электротягой постоянного или переменного тока участках железных дорог, участках с автономной тягой, участках с централизованным электроснабжением локомотивов и мотор-вагонного подвижного состава с импульсным регулированием тяговых двигателей, на линиях высокоскоростного движения, а также на вновь строящихся и модернизируемых линиях.

Основные функции

  • контроль следования поезда по блок-участкам рельсового пути
  • контроль занятости блок-участков рельсового пути
  • контроль целостности рельсового пути
  • формирование и передача машинисту информации о поездной ситуации по каналам автоматической локомотивной сигнализации АЛСН и/или АЛС-ЕН и по цифровому радиоканалу
  • управление сигналами путевых светофоров с контролем целостности нитей ламп
  • управление аппаратурой автоматической переездной сигнализации
  • включение запрещающего сигнала путевого светофора со стороны дежурного по станции и дежурного по переезду
  • взаимодействие с аппаратурой электрической и диспетчерской централизации
  • взаимодействие расположенных на соседних станциях полукомплектов системы между собой
  • контроль исправности сигнального кабеля рельсовых цепей
  • диагностика устройств системы с регистрацией отказов
  • организация и обеспечение безопасности на рельсовом пути с применением подвижных блок-участков

Схема АБТЦ-М стандартная

Схема АБТЦ-М стандартная

Схема АБТЦ-М с подвижными блок-участками

Схема АБТЦ-М с подвижными блок-участками

Ключевые преимущества

  • модульное унифицированное исполнение блоков системы обеспечивает простоту обслуживания и ремонта
  • отсутствие ограничений для внедрения на длинных перегонах
  • возможность интеграции с любыми типами существующей электрической централизации станции
  • несколько вариантов исполнения системы: станционное стативное, станционное шкафное, уличное шкафное
  • сокращение капитальных и эксплуатационных затрат за счет централизованного компактного размещения оборудования на станции
Наименование Значение
Рабочая температура, °С:
— для станционного размещения +1…+50
— для уличного размещения минус 50…+75
Срок службы, лет 20
Гарантийный период, лет 3
Питание от сети, В:
— переменного тока 198—242
— постоянного тока 21—32